حاوية شحن مكعبة ارتفاع 20 قدم

حاوية شحن مكعبة ارتفاع 20 قدم

إسقاط-الفولاذ المطروق المصنع وفقًا لمواصفات ISO 1161. تخضع كل عملية صب لاختبار الجسيمات المغناطيسية أو الموجات فوق الصوتية بنسبة 100 بالمائة للتحقق من قدرة تحمل الحمولة-في ظل ضغط موزع الرافعة الديناميكي.

الوصف

 

حاوية شحن مكعبة ارتفاع 20 قدم|معايير الأيزو والمواصفات الهندسية

 

 

معلمات الأبعاد وسعة التحميل

المعلمة

القيمة المترية

القيمة الإمبراطورية

الطول الخارجي

6,058 ملم

19 قدم 10.5 بوصة

العرض الخارجي

2,438 ملم

8 قدم 0 بوصة

الارتفاع الخارجي

2,896 ملم

9 قدم 6 بوصة

الطول الداخلي

5,898 ملم

19 قدم 4.2 بوصة

العرض الداخلي

2,352 ملم

7 قدم 8.6 بوصة

الارتفاع الداخلي

2,698 ملم

8 قدم 10.2 بوصة

عرض فتحة الباب

2340 ملم

7 قدم 8 بوصة

ارتفاع فتحة الباب

2,585 ملم

8 قدم 5.8 بوصة

الوزن الإجمالي الأقصى (MGW)

30480 كجم

67200 رطل

الوزن الفارغ (بدون حمولة)

~2,330 كجم إلى 2,500 كجم

5,137 رطلاً إلى 5,511 رطلاً

سعة الحمولة القصوى

27,980 كجم إلى 28,150 كجم

61.685 رطلاً إلى 62.063 رطلاً

السعة المكعبة الداخلية

37.4 m3

1,321 قدم مكعب

 

 

تكوين المواد الهيكلية

 


المسبوكات الزاوية:إسقاط-الفولاذ المطروق المصنع وفقًا لمواصفات ISO 1161. تخضع كل عملية صب لاختبار الجسيمات المغناطيسية أو الموجات فوق الصوتية بنسبة 100 بالمائة للتحقق من قدرة تحمل الحمولة-في ظل ضغط موزع الرافعة الديناميكي.


الألواح المموجة:تستخدم الجدران الرأسية وألواح السقف الفولاذ JIS SPA-H Corten المقاوم للعوامل الجوية، بسمك اسمي 1.6 مم أو 2.0 مم. يعمل عمق المظهر الجانبي شبه المنحرف الذي يبلغ 36 مم على تخفيف التعب المعدني تحت أحمال القص الدورية للرياح - أثناء الرحلات البحرية.


نظام الأرضيات:خشب رقائقي مقاوم للماء من الدرجة البحرية - بسمك 28 مم (مركب الخشب الصلب Apitong أو Gurjan)، يتم تثبيته على الأعضاء المتقاطعة باستخدام براغي فولاذية غاطسة M8 -متباعدة على مسافات 150 مم على طول عتبات الأبواب.


البنية التحتية:عوارض مستعرضة من الصلب المدرفلة ملحومة بمسافة 300 مم لتحمل أحمال محور الرافعة الشوكية المركزة حتى 7260 كجم لكل مجموعة ذات 4 عجلات.

 

 

عمليات التصنيع ومراقبة الجودة

 


تحضير السطح:

تخضع الألواح الفولاذية لعملية تفجير آلية بالطرد المركزي- لضمان نظافة سطح Sa 2.5 (ISO 8501-1) للتخلص من قشور الطحن والأكسدة قبل التجميع.


بروتوكولات اللحام:

يتم تنفيذ اللحام MIG/MAG المستمر بواسطة مشغلين معتمدين وفقًا لمعايير AWS D1.1 أو EN ISO 9606. تخضع المفاصل الهيكلية الأولية - للاختبارات غير المدمرة (NDT).


مواصفات الطلاء:

  • التمهيدي الأساسي للمتجر: -إيبوكسي غني بالزنك (40 ميكرون DFT).
  • الطبقة المتوسطة: -إيبوكسي عالي البناء (80 ميكرون DFT).
  • المعطف الخفيف: تشطيب من البولي يوريثين (40-50 ميكرون DFT، لون RAL مطابق). إجمالي سمك الفيلم الجاف (DFT) يتجاوز 160 ميكرون.


التحقق من النزاهة للماء:

Finished units undergo high-pressure rotary water-jet testing (nozzle pressure >= 1 شريط، سرعة الاجتياز<= 1.5 m/s) across all roof seams, side panels, and door rubber gaskets to confirm zero water ingress.


التسامح الأبعاد:

تضمن معايرة الليزر عدم تجاوز أخطاء التربيع عبر الأقطار 6 مم، مما يمنع تشويش الحاويات في أدلة السفن الخلوية العمودية.

 

 

التطبيقات الصناعية

 


نقل الآلات ذات الحجم الكبير:يستوعب المضخات الرأسية الطويلة، ولوحات المفاتيح الكهربائية للتوزيع الكهربائي، والمعدات الصناعية المثبتة على منصات انزلاقية- والتي تتجاوز حدود ارتفاع الشاحنة الجافة القياسية البالغة 2,392 ملم.


تكامل الضميمة المعيارية:يستخدم من قبل مقاولي التحويل الهيكلي كمساكن خارجية وقائية لمحطات العاكس الشمسية، ومولدات الديزل الاحتياطية، ومراكز الاتصالات عن بعد.


تخزين الموقع الصناعي:يتم نشرها في مواقع البناء والتعدين لتوفير أداة آمنة ومقاومة للطقس-ولتخزين قطع الغيار الثقيلة-.

 

 

الامتثال التنظيمي والشهادة

 


CSC (اتفاقية الحاويات الآمنة):لوحة اعتماد السلامة مثبتة على الباب الأيمن الخارجي، مما يسمح بالتجميع الهيكلي حتى ارتفاع 9 طبقات (مقدر بوزن 24000 كجم لكل طبقة).


جمعيات التصنيف:شهادات الفحص الصادرة عن Bureau Veritas (BV) أو المكتب الأمريكي للشحن (ABS) أو DNV عند الطلب.


الختم الجمركي:مزود بسلك-متوافق مع الجمارك-معتمد من TIR-فتحات إغلاق على أقفال كامات القفل للنقل الدولي عبر الحدود-.

 

 

المشتريات والدعم اللوجستي

 


حالة العرض:متوفر كوحدات-جديدة تمامًا (رحلة واحدة-من المصنع-إصدار) أو بضائع معتمدة-مخزون مستعمل يستحق.


لوجستيات النقل:يتم الشحن عبر مقطورات متعددة-قابلة للإمالة-محاور، أو شاحنات تحميل جانبية-، أو تكوينات مسطحة. تتوفر ترتيبات النقل من المستودعات-في مراكز الوسائط المتعددة العالمية الرئيسية.


التعديلات الهندسية:تركيب -ما قبل التسليم-على مستوى المصنع لحلقات الربط، وفتحات التهوية، وأبواب وصول الأفراد، والمجاري المائية الكهربائية.

 

 

التعليمات

 

 

س: ما هو فرق الارتفاع الداخلي الدقيق بين الحاوية القياسية التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا والمكعب الذي يبلغ ارتفاعه 20 قدمًا؟

ج: توفر الشاحنة الجافة القياسية التي يبلغ طولها 20 قدمًا ارتفاعًا داخليًا يبلغ 2,392 ملم (7 أقدام و10 بوصات)، في حين توفر الشاحنة ذات الارتفاع 20 قدمًا ارتفاعًا داخليًا يبلغ 2,698 ملم (8 أقدام و10 بوصات). وينتج عن ذلك 306 ملم إضافية من الخلوص الرأسي.

س: هل الحاويات ذات المكعب العالي 20 قدم متوافقة مع هيكل الحاوية القياسية والموزعات؟

ج: نعم. تتوافق مصبوبات الزاوية السفلية والعلوية بشكل صارم مع أبعاد ISO 668. يتم تثبيتها على أقفال نصف مقطورة قياسية-ملتوية-وموزعات جسرية للمنافذ دون الحاجة إلى محولات.

س: ما هو الحد الأقصى لتكديس الحاويات المسموح به من قبل لوحة CSC؟

ج: تم تصنيف أعمدة الركن لسعة وزن تكديس عمودي نهائي تبلغ 86,400 كجم، مما يسمح بتكديس ما يصل إلى 9 حاويات محملة بالكامل عموديًا في أدلة خلايا السفينة.

س: هل تأتي هذه الوحدات مزودة بلوحة موافقة نشطة للسلامة من CSC؟

ج: نعم. تغادر كل وحدة جديدة المصنع بلوحة CSC تم التحقق منها. يتم تحديد فترة إعادة فحص السلامة الإلزامية الأولية-بعد 5 سنوات من تاريخ التصنيع.

س: كيف تتم إدارة التكثيف الداخلي أثناء عبور المحيطات الممتدة؟

ج: تتميز الوحدات بمنافذ تهوية قياسية -متداخلة (عادةً من 2 إلى 4 فتحات) لتسهيل تبادل الهواء المحيط السلبي مع منع اختراق رذاذ الماء المباشر. بالنسبة للشحنات الإلكترونية أو الورقية الحساسة، يمكن استخدام أعمدة تجفيف هلام السيليكا أو الطلاءات العازلة للسقف -المانعة للتكثيف أثناء الإنتاج.

الوسم : حاوية شحن مكعبة عالية 20 قدم، موردي حاوية شحن مكعبة عالية 20 قدم في الصين، المصنع

اتصل بالمورد