حاوية تصدير مكعبة ارتفاع 20 قدم|وحدة الشحن المتعدد الوسائط المعتمدة من ISO
المواصفات الفنية وبيانات الأبعاد
تم تصنيعه بما يتوافق مع لوائح السلامة ISO 668 وISO 1496-1 وCSC. مصممة للنقل متعدد الوسائط عبر الشحن البحري والسكك الحديدية وهيكل الطرق السريعة للخدمة الشاقة.
|
المعلمة التقنية |
قيمة المواصفات |
التسامح / المعيار |
|
الطول الخارجي |
6,058 ملم (19 قدمًا و10.5 بوصات) |
التسامح ISO 668: 0 / -6 ملم |
|
العرض الخارجي |
2,438 ملم (8 أقدام و0 بوصات) |
التسامح ISO 668: 0 / -5 ملم |
|
الارتفاع الخارجي |
2,896 ملم (9 أقدام و6 بوصات) |
التسامح ISO 668: 0 / -5 ملم |
|
الطول الداخلي |
5,898 ملم (19 قدمًا و4.2 بوصات) |
تقاس بين الألواح المموجة الداخلية |
|
العرض الداخلي |
2,352 ملم (7 أقدام و8.6 بوصات) |
يتم قياسها بين بطانات الجدار الجانبي الداخلي |
|
الارتفاع الداخلي |
2690 ملم (8 أقدام و9.9 بوصات) |
305 ملم (1 قدم) أعلى من الشاحنة الجافة القياسية مقاس 20 بوصة |
|
عرض فتح الباب |
2,340 ملم (7 أقدام و8.1 بوصات) |
فتحة واضحة بعرض كامل |
|
ارتفاع فتح الباب |
2585 ملم (8 أقدام و5.8 بوصات) |
يستوعب البضائع الطويلة على منصات نقالة |
|
الوزن الفارغ |
2350 كجم (± 2%) |
تم التحقق منها عبر منصة خلية تحميل معتمدة |
|
الحد الأقصى للوزن الإجمالي (التقييم) |
30480 كجم (67200 رطل) |
الحد الأقصى للتشغيل لكل لوحة CSC |
|
سعة الحمولة |
28,130 كجم (61,710 رطل) |
سعة الوزن الصافي للبضائع |
|
سعة مكعبة |
37.4 متر مكعب (1321 قدم مكعب) |
المساحة الداخلية الحجمية |
تركيب المواد والهندسة الإنشائية
يعتمد طول العمر الهيكلي بشكل صارم على اختيار درجة المواد ودقة اللحام. تستخدم كل وحدة مكونات معدنية تم التحقق منها.
إطار وألواح فولاذية مقاومة للتآكل-:
تستخدم أعمدة الزوايا الهيكلية الرئيسية، وأقواس السقف، وألواح الجدران الجانبية الفولاذ المقاوم للتآكل الجوي -H Corten- من نوع SPA، والذي يحتوي على سبائك كيميائية من الكروم والنحاس والنيكل لتكوين طبقة مقاومة للصدأ -ذاتية الحماية.
سمك اللوحة:
ألواح الجدران الجانبية والسقف المموجة: فولاذ كورتن مدلفن على الساخن بسمك 1.6 مم.
مصبوبات الزوايا: فولاذ مطروق بسماكة 150 مم-يتوافق مع مواصفات الحمل الهيكلي ISO 1161.
نظام الأرضيات:
خشب رقائقي بحري متعدد الطبقات -بسماكة 28 مم (يتكون من قشور وجه Apitong وقلب من الخشب الصلب) مثبت على الأعضاء المتقاطعة باستخدام براغي ذاتية الغاطس-. تمت معالجته بمواد حافظة هيكلية لمقاومة التسوس الفطري وامتصاص الرطوبة.
دعم عبر الأعضاء:
النوع C-أعضاء متقاطعة من الصلب المضغوط ملحومة بفواصل من 200 مم إلى 400 مم أسفل الأرضية لدعم أحمال عجلات الرافعة الشوكية المركزة.
عملية التصنيع ومراقبة الجودة
يتبع الإنتاج خط تجميع متسلسل صارم يلتزم بمعايير الجودة الصناعية الدولية.
تحضير السطح (السفع بالخردق):تخضع صفائح الفولاذ الخام والمقاطع الهيكلية لعملية السفع بالطرد المركزي التلقائي وفقًا لمعايير نظافة السطح ISO 8501-1 Sa 2.5، مما يؤدي إلى التخلص تمامًا من قشور الطحن والصدأ وبقايا الزيت قبل التصنيع.
التشكيل الدقيق واللحام بالرقص:تعمل المكابس الهيدروليكية على تشكيل صفائح فولاذ Corten إلى مقاطع مموجة بعمق 1.5 مم. يتم إجراء اللحام الأوتوماتيكي وشبه الأوتوماتيكي بـ MIG/CO2 داخل أدوات معتمدة للحفاظ على التربيع الهيكلي وتفاوتات الأبعاد.
تطبيق نظام الطلاء:
الطبقة الأساسية: طبقة تمهيدية غنية بالزنك من الإيبوكسي يتم تطبيقها بسماكة 40 ميكرون للطبقة الجافة (DFT).
معطف متوسط:-طبقة إيبوكسي عالية البناء يتم تطبيقها بكثافة 60 ميكرون DFT.
المعطف الخفيف:Chlorinated rubber or polyurethane marine paint system (total system DFT >= 150 ميكرون)، مقاومة للتعرض لرذاذ الملح لمدة تصل إلى 1000 ساعة وفقًا لاختبار ASTM B117.
اختبار المصنع الصارم:
اختبار مقاومة الماء:تخضع كل وحدة لاختبار رذاذ الماء عالي الضغط{{0} (فوهة ضغط 1.0 بار تستهدف جميع طبقات وحشوات الأبواب) لاكتشاف الثقوب أو فشل السدادات.
اختبار الحمل الهيكلي:تخضع وحدات النموذج الأولي لاختبارات التراص ISO 1496-1، واختبارات الرفع عبر مصبوبات الزاوية العلوية، واختبارات حمل التدحرج الديناميكي على الأرض (حمولة المحور 7200 كجم).
مطابقة التطبيقات والملاءمة التشغيلية
مثالية ل:
نقل البضائع ذات الحجم الكبير والطويل:-مثالية للآلات، والمزالج الصناعية، والمنصات كبيرة الحجم التي تتجاوز قيود الارتفاع الداخلي البالغة 2.39 مترًا للحاويات القياسية التي يبلغ طولها 20 قدمًا، مع الحفاظ على الامتثال لوزن المحور المطلوب لآثار أقدام الصندوق التي يبلغ طولها 20 قدمًا على هيكل الطريق.
تحويل المأوى المعياري:تقوم الشركات الهندسية بتحويل الخلوص الرأسي الإضافي إلى غرف تحكم متنقلة، وأنظمة تخزين طاقة البطارية (BESS)، وملاجئ للاتصالات السلكية واللاسلكية حيث تعمل حوامل الكابلات الداخلية والعزل المنسدل على تقليل المساحة المتوفرة.
غير مناسب لـ:
نقطة ثقيلة للغاية-حمولة حمولة تتجاوز تقديرات الأرضية:تتركز البضائع على آثار أقدام صغيرة تتجاوز حدود حمولة عجلة الرافعة الشوكية القياسية بدون لوحات الموزعة.
البضائع التي تتجاوز حدود الطول 20 قدمًا:تتطلب العوارض أو الأنابيب الفولاذية الهيكلية الطويلة التي يزيد طولها عن 5.8 مترًا حاويات مكعبة ارتفاعها 40 قدمًا أو وحدات علوية مفتوحة -.
معايير تقييم الموردين
عند فحص شركاء التصنيع لشراء حاويات التصدير، يقوم المشترون من المؤسسات بتقييم معايير فنية وتشغيلية محددة:
القدرة التصنيعية والمدة الزمنية:المنشأة مجهزة بخطوط درفلة الألواح الآلية، ومحطات اللحام الآلية، وقدرة إنتاجية تتجاوز 5000 حاوية نمطية شهريًا. مهلة الإنتاج القياسية هي 25 إلى 35 يومًا لكل طلب دفعة.
جمعيات الامتثال التنظيمي والتصنيف:يتم تسليم الوحدات مع لوحات موافقة السلامة CSC الصالحة المعتمدة من قبل جمعيات التصنيف الكبرى (ABS، BV، LR، أو CCS) عند الطلب.
الوصول إلى تفتيش المصنع:الشفافية الكاملة لعمليات فحص ما قبل الشحن-التي تجريها جهات خارجية (BV، وSGS، وIntertek) قبل إطلاق الحاوية عند بوابة المصنع.
المواقع اللوجستية:الوصول المباشر إلى ساحات تنظيم الحاويات الرئيسية، مما يقلل من تكاليف النقل بالشاحنات لإعادة التموضع الداخلي لتحميل الصادرات.
قرار الشراء ودليل الطلب
لتبسيط التوضيح الفني وعروض الأسعار التجارية، قم بإعداد المعلمات التالية عند إرسال طلب عرض الأسعار:
شروط الكمية والتسليم:حدد إجمالي الوحدات المطلوبة، ومنفذ الوجهة (CIF) أو مستودع إصدار المصنع (FOC/FOB)، وجدول التسليم المطلوب.
اللون والتخصيص:حدد رموز ألوان طلاء RAL، ومتطلبات تطبيق شعار الشركة، والميزات الاختيارية (على سبيل المثال، جيوب الرافعة الشوكية، أو حلقات الربط الإضافية، أو أرضيات الخيزران مقابل أرضيات أبيتونج).
متطلبات الشهادة:وضح ما إذا كانت شهادة جمعية التصنيف (ABS/BV/GL) مطلوبة للتسجيل القانوني.
التعليمات
الوسم : حاوية تصدير مكعب عالي 20 قدم، موردي حاوية تصدير مكعب عالي 20 قدم في الصين، المصنع
